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在“雙碳”目標縱深推進與新質生產力加速孕育的關鍵時期，榮程新能集團旗下天津榮程氫揚動力科技有限公司再傳捷報。公司核心研發項目“200kW燃料電池發動機”科技成果順利通過權威鑒定，經專家評審一致認定，該成果整體達到國內領先水平，為大功率氫能商用車產業化再添核心動力。
該項目聚焦重載物流場景對高功率、長續航、耐嚴寒的核心需求，突破了極寒環境適配、超高功率集成及余熱高效利用等行業關鍵技術瓶頸，顯著提升了燃料電池系統的綜合性能與運營經濟性，經濟、環境和社會效益突出。其中，創新實現-35℃極寒無輔助加熱快速啟動，啟動時間縮短至3分鐘內，更搭載智能余熱回收系統，啟動后可快速回收電堆余熱為系統保溫及駕駛室供暖，完美適配東北、內蒙古等北方嚴寒地區全天候運營；采用超薄石墨極板與優化堆疊技術，系統功率密度提升至764W/kg，配合輕量化結構設計實現整車減負增效；通過全生命周期保護策略，系統壽命可達20199小時，遠超行業平均水平，完全匹配重卡“5年/50萬公里”運營周期。
此次科技成果鑒定會由天津市可持續發展研究會指導、天津市科學技術評價中心組織主持，匯聚了氫能領域科研院所、知名高校及頭部車企的權威專家團隊。專家們通過聽取成果匯報、核查技術資料、現場質詢答辯等多環節嚴格評審，全面驗證了技術的創新性與成熟度，一致認為該成果在大功率集成、低溫適應性及余熱利用效率等核心指標上表現優異，具備顯著的技術領先性和工程應用價值，已達到大規模產業化推廣條件。
目前，這款200kW燃料電池發動機已成功搭載于榮程氫揚動力200kW系列氫能重卡，首批159輛車已交付并投入運營，廣泛服務于京津冀環渤海區域鋼鐵原料運輸、港口集疏運及省際干線物流等重載場景。實際運營數據顯示，車輛憑借200kW大功率輸出，滿載爬坡仍動力充沛；搭載的高效余熱回收系統與氫循環系統、Ⅳ型儲氫瓶形成協同優勢，冬季運營時可將電堆余熱高效轉化為供暖能源，避免額外能耗，使百公里氫耗始終維持在優異水平，單次加氫續航超600公里，加氫僅需10-15分鐘，完全具備傳統柴油重卡運營效率。同時，車輛運行全程零尾氣排放，單臺車年行駛10萬公里可減少二氧化碳排放超100噸，余熱回收技術更使單臺車冬季運營能耗降低，在重載物流場景中構建起“高效運營+綠色減排+節能降耗”的三重優勢。
作為榮程新能集團“制儲運加用研及裝備制造”氫能全產業鏈布局的核心支撐，此次200kW燃料電池發動機的技術突破，尤其在余熱利用與低溫適配的融合創新，不僅彰顯了企業在大功率燃料電池領域的深耕積淀與技術硬實力，更將為我國氫能商用車向重載化、長途化升級注入強勁動能，助力產業高質量發展。
