寫稿
投稿
近日，由海大清能設(shè)計送審并提供全套氫動力系統(tǒng)總成的我國首艘內(nèi)河64TEU氫燃料電池動力集裝箱船舶“東方氫港”號正式完工，取得了中國船級社（CCS）國內(nèi)航行船舶入級證書。這一里程碑式成果，標志著海大清能在氫能船舶核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，更以實際行動為我國內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型樹立了零碳創(chuàng)新標桿。
該船總長64.5米，搭載兩套240KW氫燃料電池組以及我司聯(lián)合大連海事大學輪機工程學院共同研發(fā)的公司核心技術(shù)產(chǎn)品PMS系統(tǒng)和儲供氫系統(tǒng)。全船以氫氣為主要驅(qū)動能源，儲氫量達550千克，全程實現(xiàn)零燃油消耗、零污染物排放。該船由海大清能負責設(shè)計與送審，經(jīng)武漢審圖中心圖紙審核，上海分社船舶檢驗，雙重專業(yè)保障確保船舶完全符合國內(nèi)最高安全規(guī)范要求。作為技術(shù)方，海大清能負責“東方氫港” 號氫能動力系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)與設(shè)備，為船舶定制了高效、安全、環(huán)保的氫動力解決方案。該船將投入乍浦港至下沙港內(nèi)河運輸航線運營，打造全國首條綠色氫能內(nèi)河集裝箱運輸專線。
當前，我國內(nèi)河航運的新能源轉(zhuǎn)型正加速推進，交通運輸部、交通部海事局、中國船級社陸續(xù)發(fā)布新能源相關(guān)標準和檢驗規(guī)則，并出臺鼓勵引導政策，推動內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級換代。數(shù)據(jù)顯示，我國內(nèi)河航行船舶總量14.59萬艘，其中新能源內(nèi)河船舶超1000艘，氫能船舶在內(nèi)河發(fā)展空間巨大。“東方氫港” 號投入運營后，預(yù)計每年可減少二氧化碳排放約 700 噸，環(huán)保效益顯著。“東方氫港”號的正式完工與取證入級，是我司積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動交通領(lǐng)域碳中和的重要成果。該項目不僅填補了我國內(nèi)河氫燃料集裝箱船舶的技術(shù)空白，更驗證了我司氫能貨船技術(shù)方案的可行性與可靠性，為我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)范本。
